<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection: Наукові праці колективу кафедри</title>
  <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/5130" />
  <subtitle>Наукові праці колективу кафедри</subtitle>
  <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/5130</id>
  <updated>2026-04-22T11:55:40Z</updated>
  <dc:date>2026-04-22T11:55:40Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Схема механизированной разделки лома аккумуляторов</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/25604" />
    <author>
      <name>Козка, Р.А.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/25604</id>
    <updated>2016-02-16T10:40:53Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Схема механизированной разделки лома аккумуляторов
Authors: Козка, Р.А.
Abstract: В структуре заготавливаемого лома и отходов свинца до 80% составляет лом аккумуляторов. &#xD;
Анализ технологических схем подготовки лома аккумуляторов к металлургическому переделу позволил определить наличие различных схем механизированной подготовки лома. Однако схемы, отличаясь оборудованием, тем не менее, в основном, имеют общую технологическую структуру, как то: дробление, классификацию и сепарацию.&#xD;
В данной работе рассматривается безотходная технология переработки аккумуляторного лома, в частности технологическая схема подготовки лома аккумуляторов для металлургического передела.</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Исследование продольной разнотолщинности полос и лент при асимметричной холодной прокатке</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/9377" />
    <author>
      <name>Байков, Евгений Викторович</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/9377</id>
    <updated>2015-11-17T08:36:51Z</updated>
    <published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Исследование продольной разнотолщинности полос и лент при асимметричной холодной прокатке
Authors: Байков, Евгений Викторович
Abstract: Приведены результаты исследования продольной разнотолщинности полос и лент при прокатке на непрерывном и реверсивном станах. Установлено, что при постоянном модуле жесткой клети соотношение коэффициентов выравнивания продольной разнотолщинности при асимметричной и симметричной прокатке определяют соотношение модулей жесткости полосы при асимметричном и симметричном процессах и модуль жесткости полосы при асимметричной прокатке.</summary>
    <dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Снижение продольной разнотолщинности холоднокатаных полос при асимметричной прокатке</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/9376" />
    <author>
      <name>Байков, Евгений Викторович</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/9376</id>
    <updated>2016-01-26T07:32:08Z</updated>
    <published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Снижение продольной разнотолщинности холоднокатаных полос при асимметричной прокатке
Authors: Байков, Евгений Викторович</summary>
    <dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Влияние рассогласования скоростей валков на продольную разнотолщинность стальных холоднокатаных лент</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/9375" />
    <author>
      <name>Байков, Евгений Викторович</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/9375</id>
    <updated>2015-11-17T08:56:35Z</updated>
    <published>2008-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Влияние рассогласования скоростей валков на продольную разнотолщинность стальных холоднокатаных лент
Authors: Байков, Евгений Викторович
Abstract: Представлены результаты исследования продольной разнотолщинности стальных лент после прокатки на одноклетевых реверсивных станах с приводными как рабочими, так и опорными валками. Установлено, что прокатка с рассоглосованием скоростей приводных валков позволит снизить продольную разнотолщинность лент на 32-45%.</summary>
    <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

