<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection: 2010 г.</title>
  <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/5539" />
  <subtitle>2010 г.</subtitle>
  <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/5539</id>
  <updated>2026-04-22T23:17:01Z</updated>
  <dc:date>2026-04-22T23:17:01Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Анализ процесса нагрева неподвижного отклоняющего барабана при его взаимодействии с движущейся лентой конвейера в аварийном режиме работы</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6544" />
    <author>
      <name>Хананов, Д.В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Грудачев, А.Я.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Hananov, D.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Grudachev, A.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6544</id>
    <updated>2015-05-20T11:58:56Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Анализ процесса нагрева неподвижного отклоняющего барабана при его взаимодействии с движущейся лентой конвейера в аварийном режиме работы
Authors: Хананов, Д.В.; Грудачев, А.Я.; Hananov, D.; Grudachev, A.
Abstract: Разработана  и  исследована математическая модель  процесса  нагрева  ленты при пробуксовке ленты по неподвижному отклоняющему барабану в аварийных режимах работы. Установлены временные параметры достижения критических температур.
Description: The mathematical model of conveyor belt heating process under its slipping over a motionless rejecting drum in emergency modes is developed and investigated. Temporary parameters for achieving the critical temperature are determined.</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Выбор и обоснование параметров дискового тормозного устройства шахтной подъемной машины</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6539" />
    <author>
      <name>Скляров , Николай Андреевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Sklyarov, N.A.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6539</id>
    <updated>2015-05-20T14:42:19Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Выбор и обоснование параметров дискового тормозного устройства шахтной подъемной машины
Authors: Скляров , Николай Андреевич; Sklyarov, N.A.
Abstract: В работе разработана схема приводного элемента дискового тормозного устройства, приведены результаты выбора и оценки основных параметров дискового многоэлементного тормозного устройства шахтной подъемной машины.
Description: The paper provides a scheme of a drive element of a disk brake device as well as the results of choosing and estimating the basic parameters of a disk brake device of mine lifting machines.</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Визначення параметрів вантажопотоку вугілля в системах шахтного транспорту</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6534" />
    <author>
      <name>Пуханов, Олександр Олександрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Будішевський, Володимир Олександрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Puhanov, A.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Budishevskiy, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Пуханов, Александр Александрович</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6534</id>
    <updated>2015-10-20T08:26:43Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Визначення параметрів вантажопотоку вугілля в системах шахтного транспорту
Authors: Пуханов, Олександр Олександрович; Будішевський, Володимир Олександрович; Puhanov, A.; Budishevskiy, V.; Пуханов, Александр Александрович
Abstract: Побудована логістична модель визначення параметрів основного вантажопотоку при застосуванні конвеєрного та локомотивного транспорту на основі балансу технологічних транспортних процесів в умовах невизначеності.
Description: A logistic model of defining the parameters of basic traffic is developed using conveyer and locomotive transport on the basis of the balance of technological transport processes in indeterminacy conditions.</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Динамические процессы в тяговом органе многоприводных цепных конвейеров</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6529" />
    <author>
      <name>Маценко, Владлен Николаевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Дворников, Владимир Иванович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Дворніков, В.І.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Matsenko, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Dvornikov, V.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/6529</id>
    <updated>2015-05-21T11:59:17Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Динамические процессы в тяговом органе многоприводных цепных конвейеров
Authors: Маценко, Владлен Николаевич; Дворников, Владимир Иванович; Дворніков, В.І.; Matsenko, V.; Dvornikov, V.
Abstract: Изучаются динамические состояния двухприводного цепного конвейера с произвольным заданием угловых перемещений приводных барабанов. На основании экспериментально полученных значений декремента колебаний излагается способ определения скорости распространения продольной волны, коэффициента вязкого трения и др.
Description: The paper studies the dynamic states of a two drive chain conveyer. The angular moving of drive drums is considered. Experimentally obtained values of vibration decrement are used to define the speed of longitudinal wave distribution,&#xD;
viscid friction coefficient, etc .</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

