http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27020 Вісті Автормобільно-дорожнього інституту Wed, 22 Apr 2026 01:52:45 GMT 2026-04-22T01:52:45Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27349 Title: Экологические и экономические затраты при эксплуатации и утилизации автомобиля Authors: Башевая, Татьяна Сергеевна; Башева, Тетяна Сергіївна; Bashevaya, T. S. Abstract: Проведен анализ способов и методик определения оптимального времени эксплуатации автомобиля в Украине и в мире. Установлены факторы, которые влияют на смену удельных эксплуатационных расходов. Обоснована и приведена формула для расчета удельных расходов на эксплуатацию автомобиля с учетом экологической составляющей. Description: The analysis of ways and methods for determination of optimal time of car operation in Ukraine and in the world has been made. The factors which affect the specific operating costs change have been defined. It has been established that it is inefficient to consider the economic costs on the car operation as the main criterion. These costs are for combustive and lubricating materials and working liquids, maintenance and repair, rebasing technical equipment. For more precise determination of optimal time of operation and meeting the requirements of environmental legislation the Zecol(t) ecological costs, namely, eco-economic damages occurred while operating the car should be considered. The formula for car operation specific consumption calculation due to the ecological aspect has been justified and given. While operating the car and running on the same fuel type the rate of ecological damage caused by this transport vehicle increases in 1,5-1,7 after 8 years and doubles after 1012 years compared with the new transport vehicle. Due to the ecological damage analysis it has been possible to establish that the optimal time of car operation should not exceed 78 years. Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27349 2013-01-01T00:00:00Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27190 Title: Аэродинамическая корректировка поперечных ускорений автомобиля при боковом скольжении Authors: Олейник, Илья Валерьевич; Олейник, Ілля Валерійович; Oleynik, I. V.; Супрун, Владимир Леонидович; Супрун, Володимир Леонідович; Suprun, V. L. Abstract: Рассмотрено техническое решение проблемы, связанной с разворотом автомобиля при прохождении поворота в заносе. Проведено исследование аэродинамики заднего автомобильного антикрыла при боковом скольжении автомобиля. Проведено сравнение характеристик антикрыла и системы АСОТА, доказана малая эффективность классического аэродинамического элемента для решения данной проблемы. Описан путь исследований при проектировании «элемента стабилизации» системы АСОТА. Разработана техническая система функционирования системы АСОТА. Разработан алгоритм работы системы АСОТА. Description: Drifting (a word derived from English “drift”) is a driving technique and a means of transport characterized by turn manoeuvre with the intentional breakage of back axle and passage way in controlled skidding at maximum possible speed for holding angle on terrace. Being a driving technique drifting started out in the middle sixties in Japan, but being a certain means of transport it was acknowledged only in 2010 by the Russian Automobile Federation (RAF). There is a problem in drifting that each and every racer has faced in the competitions namely the turn manoeuvre while skidding at high speed. The turn manoeuvre causes the losing control over the automobile and, in consequences, the material and technical damages and sometimes casualties. That is why the development of the correction method of transverse acceleration which causes the turn manoeuvre of the automobile under sideways sliding motion is an urgent problem. It has been discovered during the study process that the existent automobile aerodynamic elements are inefficient. The results of the spoiler aerodynamic studies in Flow Simulation of SolidWorks program have shown that while skidding the spoiler tracking force coefficient decreases. Then the decision to plan the system which could fit the following requirements has been made: – efficiency under any automobile skidding angle; – correction of driver failures; – individual adjustment to the driver speed reaction. The system has been called as ACOTA(Aerodynamic Correction of Transverse Acceleration). Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27190 2013-01-01T00:00:00Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27186 Title: Перспективи та шляхи вдосконалювання автомобільних двигунів внутрішнього згорання Authors: Шляхов, Віталій Сергійович; Шляхов, Виталий Сергеевич; Shlyakhov, V. S. Abstract: Проведено огляд існуючих способів геометричної зміни робочого об’єму автомобільних двигунів внутрішнього згоряння. Описано конструкцію безшатунного двигуна з механізмом модульного відключення циліндрів, який розроблено на кафедрі «Автомобільний транспорт» АДІ ДВНЗ «ДонНТУ». Наведено деякі результати дослідження фізичної моделі механізму модульного відключення циліндрів на безмоторній установці. Description: A review of existing methods of geometric changes of the working volume of automobile internal combustion engines as a result of which the advantage of engines with a modular cutout of cylinders is proved. The preconditions of load control in petrol and diesel engines in the partial modes by changing their cubic capacity under the part of the working cylinder cutout condition are also proved. It is shown that while carrying out the existing ways of cylinders cutout analysis one of the most effective of them is cylinder deactivation by stopping the piston motion. The design of the conrod free engine with the system of modular cutout of cylinders is described. The functional scheme of the cylinders modular cutout mechanism is given. The cylinders modular cutout mechanism is developed at the Motor Transport Department of the Automobile and Road-Transport Institute of the State Institution of Higher Education of Donetsk National Technical University. The function of each elements of mechanism is described. The results received at the previous stage by making the analysis concerning the physical model of mechanism of cylinders modular cutout on engineless device are given. The design of some elements of motorless device is described. The analysis of the results received during processing the oscillograms shows that time of mechanism functioning is not above 3 msec under condition of 1 kN load on the mechanism. Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27186 2013-01-01T00:00:00Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27182 Title: Вирішення питань організації та екологічних розрахунків при спорудженні породних відвалів Authors: Мельникова, Олена Павлівна; Мельникова, Елена Павловна; Melnikova, Ye. P.; Воробйов, Євген Олександрович; Воробьев, Евгений Александрович; Vorobyov, Ye. A.; Заїка, Владислав Геннадійович; Заика, Владислав Геннадійович; Zaika, V. G.; Сухар, Катерина Олександрівна; Сухарь, Екатерина Александровна; Sukhar, Ye. A. Abstract: Вироблено аналіз покращення техніко-економічних показників технології формування породних відвалів. Проведено дослідження з формування породних відвалів. Виконано розрахунок економічного ефекту средовищезахисних заходів щодо гасіння териконів. Наведені результати вирішення цих питань розкривають наявні резерви й створюють надійні передумови для істотного підвищення техніко-економічного рівня природокористування при розробці вугільних і сланцевих родовищ, особливо в районах із шахтним виробництвом, яке інтенсивно розвивається. Description: The improvement analysis of technical and economical factors of waste dumps formation technology has been made. The determination of net economic effect is done to make feasibility study of the best alternative ways for quenching of burning dump wastes differed among themselves by their impact on the environment and economic assessment of carried out actions. According to the obtained data analysis it is established that specific efficiency value is increased when dump capacity is decreased. The waste dumps formation studies have been made. The economic effect calculations of environmental protection measures on mine waste quenching have been made. The given results of these problems solving show available resources and make a reliable basis for real increase of technical and economic level of natural resource use under the development of coal and shale deposits particularly in the regions of mine manufacture which is rapidly expanded. Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/27182 2013-01-01T00:00:00Z